1、找活兒難!
找活兒是很大的需求,也是吊裝老板最費精力和財力的事情之一。很多老板接活,90%以上是靠人際關系層層轉包而來,這中間就需要經常請客吃飯,并且要給上一級的承包人回扣。作為個體機主,吊友幾乎無法接觸到一手工程。
2、找司機有風險!
據吊友透露,他所在的地區找司機并不難,機手和吊車的比例大概是10:3,機手明顯供過于求。找機手的方式只有三種:朋友介紹、自己以前認識、地區機手微信群。
但是微信群里機手的水平參差不齊,如果找不到熟悉的機手,那就只能找從來沒用過的機手,這中間就有一定的差別。
3、要賬最難!
要賬可以說是老板最大的痛點。壞賬,加上要賬過程中打點關系需要的成本很高,大部分工程款都要等到年底才能結算,而且基本都不能百分百結算,反復要賬的過程會很消耗精力。
干工程的做過一份統計,遇到的欠款的工程高達30-40%,當地的老賴很多,而且這些老賴并不是沒錢,而是整天的打牌賭錢,就是賴著不給。
4、停工令的影響!
全國范圍的停工停產令,常給工程機械的用戶帶來了不小的影響,在很多環保政策面前,限期停工,不準上路,吊友們毫無辦法,只能干等,如何度過停工期,對于接下來的承接工程和資金轉接很關鍵。
受到諸多因素的影響,很多老板這幾年的經營情況并不樂觀,但憑借這份熱愛,他們還在工程機械行業堅持著,努力著。
5、安全事故猝不及防!
對于吊車老板來說,最怕的就是自己的設備和司機出事故,那些翻車的、撞車的、觸電的、自燃的事故在你們來看是笑話,在我們來看那代表著:攢了多年的錢,都打了水漂。
多人都認為,吊車老板是為了掙錢,累死也是活該的,沒有人知道,選擇了當吊車老板,就是選擇了責任。最后,希望吊司兄弟們都能好好干活,吊車老板們不要拖欠工資,大家一起互助共贏!
吊車租賃,這些必須要知道
許多城市的吊車出租行業先后出現了許多糾紛和矛盾,嚴重影響了城市社會的穩定,暴露出現行吊車租賃行業管理模式和運行機制在市場化改革中的諸多弊端。筆者擬從現行吊車出租行業管理模式出發,結合行政許可法的規定分析當前吊車租賃行業中一些比較正規的做法,讓大家遠離行業相關矛盾!
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